オヤジの出戻りプラモ日記

  　アオシマ１／３２楽プラ、トヨタ２０００ＧＴ。楽プラは以前から気になっていたが、最初からこれに手を出してしまうと、経験を積めなくなってしまうから避けていた。マイクロエースのオーナーズクラブで腕を磨いたので、比較してみたくなった。 　組立説明書を読むとシールを多用する形で完成させるようになっている。オモチャっぽくなるので窓枠、ホイール、タイヤとシートは筆塗りとした。組立説明書やパッケージを眺めているとアオシマの「ヤル気」を大いに感じた。 　ディテールの一部を筆塗りに変えても一日で完成する、ありがたいキット。ボディー塗装済＋αのキットとして付き合っていくのがいいかもしれん。 　マイクロエース・オーナーズクラブのポルシェ９１１sと並べてみる。オーナーズクラブの方が出来栄えに味がある。いろいろと苦労して作った重みがあるしね。楽プラはミニカーコレクションとカー模型の中間的存在。集めて綺麗に並べたい、ミニカーコレクターも興味があるのでは。プラモデル市場のすそ野を広げたい、そんなメーカーの意気込みを感じる。大したものだ。カーモデラ―初心者の私にとって楽プラ・シリーズはベンチマーク。これくらいの仕上がりが当面の目標。 AI画像編集で京都を背景にしてみた。 さらにAIのチカラを借りてオーナーズクラブのパッケージ風に（笑。

  マイクロエース１/32 '50 VOLKS WAGEN. シンプルな組み立て説明書だけど、左の縁が切れているようだ。 　パーツの 成型色は黒・赤・メッキ！クリアパーツも薄くて歪みなし、最高！　と、喜んだのも束の間。説明書には「ここにライセンスランプあるよ」と書いてあった。え、あの赤くて小さいやつ？……バリだと思って捨てたぞ（絶望） 　いきなり完成。私の模型はハチャメチャな突貫工事の連続なので、お上品に「製作途中の映える写真」を撮る余裕なんて1秒もない。コマメに製作過程をアップしているモデラー諸氏は「ホンモノの聖人」と思う。 しかし、でも最高の報酬が待っていました。 なんと嫁が、 「これ、かわいいね」 と！   これまで戦車（AFV）をどれだけロールアウトさせても、家族からは「完全なる無視」を貫かれてきた。それがどうだろう。 「インテリアとしてもいいね」 との追加オーダー（？）まで。 800円のマイクロエースが、我が家に奇跡の平和をもたらした瞬間(笑 。 　 　マイクロエースのオーナーズクラブも、気づけば泥沼の9作目。 10日に1台という狂気のハイペースで絶賛「爆産」中である。完全に何かが憑依しているとしか思えない（笑）。なぜここまで私を駆り立てるのか？ その訳を分析すると・・・。 ① 家族の神対応 ：AFV（戦車）は完全無視なのに、これだと生温かいリアクションがもらえる。 ② お茶の間フレンドリー ：リビングに飾っても誰も眉をひそめない圧倒的万人受け。 ③ 限界コスパ ：税抜き800円で10日間も現実逃避できる、タイパ・コスパ最強の娯楽。 ④ご 近所サプライチェーン ：いつものホームセンターで、日用品ついでに仕入れられるお手軽さ。 ⑤ 絶滅危惧種への焦燥感 ：失礼ながら、あの「やる気ゼロ」なマイクロエースである。いつ絶版になってもおかしくないという謎の危機感（笑）。 ⑥昭和ノスタルジー ：おっさんの記憶にダイレクトアタックしてくる、思い出のラインナップ。 ⑦ 心の平和維持活動 ：イランやウクライナなど、リアルな戦禍のニュースから一瞬だけ目を背けられる。 ⑧生け贄（練習台） ：本命カーモデルのための、尊い実験体。 もう、手が止まる気配が全くない。

  　マイクロエース1/32オーナーズクラブのアンフィニRX-7改。フロントのナンバープレートが無いから違法改造車になるが、プラモだからＯＫ。それにしてカッコいい。若い時はいろいろと大変だったので車は所有できなかったが、もし２０代から車を乗り回していたらRX-7のようなスポーツカーにも一度は乗っていたかもしれん。 いつものシンプルな組み立て説明書。 モールドはホワイトとブラック。 　仮組みしてみると、タイヤが細すぎるし、グラグラするし、内側に寄り過ぎている。スペーサーを作ってタイヤを外側に出して接着固定した。タイヤの太さはなんともならんでの現状で我慢。 内装を組んで、上部シャーシにラッカー系のグレーサフをスプレーで吹いた。 塗装色はインディゴブルー。ポルシェ９１１Sと同時作業。