 |
| １９６４年プリンス・グロリアを作る。オープンカーのキットなのだがルーフの部品も入っている。せっかくなのでハードトップとしてつくることにした。ハードトップはグロリア・スーパー６としてラインナップされている。でも、キットの中身は同じもので？と思うが．．．。スカイラインのフロントグリルも前期と後期のパーツが入っていて、それぞれラインナップされていた。同じキットがパッケージを変えて販売されているのだろうか。オーナーズクラブの謎（笑。 |
 |
| グロリアのオープンタイプは市販されていなかったようだ。 |
 |
| パーツの写真は撮り忘れた。煌びやかなフロントグリルやメッキモールなど実車はメッキパーツ満載なんだが、キットのパーツはホワイト単色成型。ここがオーナーズクラブらしく潔い。 |
 |
| なんとか完成に漕ぎつけた。製作途中の写真はなし。撮る余裕がなかった。こんなハードルの高いキットは初めて。筆塗り戦車野郎は途中棄権する寸前だった。細かな突っ込みどころは満載だけど、写真ではわからん（笑。トンでもキットでもそこそこに作れるノウハウが身に付いたのかな。ハセガワやタミヤのカーモデルも時間を掛ければなんとかなるだろう。 |
 |
| ポルシェ９１１Sと並べる。このグロリアは１９６４年当時ではめずらしい３ナンバーだった。 |
 |
組立に先立ち、ルーフをまず車体に接着したが、フロントピラーがルーフ際で割れた。0.5㎜プラバンと削りランナーを裏打ち接着して補強して、表面はパテ＆研磨で補修した。ところが塗装後の研き出し工程でまた割れて再補修…。またフロントガラスが綺麗に収めるのが、大変だった。素直に作っていてもフロントガラス周りの組立はかなりの高難度だった。ネットでこのキットをこの世のものとも思えない作り込みでアップしている方がいるが、もう神としか思えない。 AIを使って精密感を上げてみた。今回の模範解答。これくらいの完成度を目指したいね。最後になったけど、フェンダーミラーは上手く収まらなかったのでTOYOTA８００のパーツを流用した。メッキパーツでカッコいい。 |